به نقل از «خبرگزاری آریا»

در پي تعطيلات دو روزه باز مازندران قفل شد؟!

تاریخ انتشار: ۱۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۷۵۴۲۳

خبرگزاری آریا- مدیرکل صداوسیما مرکزمازندران، حضورمیلیون‌ها گردشگر درمازندران اگرچه نشان دهنده جاذبه‌های بی نظیر این سرزمین است، اما آزمونی برای مسئولان در خدمت رسانی به مردم نیز به شمار می‌رود.
به گزارش خبرنگارآریادرشهرستان ساری، به نقل ازباشگاه خبرنگاران جوان درساری :هادی ابراهیمی کیاپی مدیرکل صداوسیما مرکز مازندران، سال‌های متمادی است که همه آمارها، به رکوردداری با فاصله مازندران در پذیرش گردشگران نسبت به همه استان‌های کشوراذعان دارد بگونه‌ای که گاهی آمار حضور مسافر در این استان از عدد نجومی سی و چند میلیون مسافر هم می‌گذرد، این آمار شگفت انگیز استقبال همه ساله گردشگران در سفر به مازندران، به این معناست که مازندران جدای از عرصه کشاورزی و معدنی و ورزشی، مستعدترین استان کشور برای توسعه همه‌جانبه صنعت گردشگری است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این آمار دو وجه دارد که وجه اول آن شیرین و قابل مباهات است و نشان از جاذبه‌های اقلیمی استثنایی مازندران اعم از دریا، ساحل، کوه، جنگل، جلگه، چشم سار‌ها و آبشار‌های فراوان و آب و هوای خنک خزری دارد و نشان می‌دهد که مازندران، بهشت بی بدیل ایران و حتی جهان است و بقول آن شاعر تاجیکی به هنگام سفر به مازندران
اگر فردوس بر روی زمین است       
همین است و همین است و همین است.          
اما وجه دوم این آمار‌ها نه تنها مثبت نیست، بلکه بخاطر قفل شدن یک استان و توقف وحشتناک بسیاری از چرخه‌های زیست برای مردم، بسیار تأسف بار و حتی خطرناک است.         
سفر بیش از سی میلیون گردشگر ملی و بین المللی به استانی که فاقد زیرساخت‌های ضروری و استاندارد و قابلیت‌های میزبانی مطلوب بوده، نه تنها گردشگران، بلکه حتی شهروندان خودش را نیز در شهر‌ها و روستا‌ها به زحمت انداخته و مخاطرات و مشقات و معضلات و مشکلات زیادی را به آن‌ها تحمیل می‌کند.       
ترافیک، فراتر از نمای عرفی آن یعنی قفل کامل و انسداد مطلق محور‌های اصلی مواصلاتی کندوان و هراز و همینطور جاده‌های درون شهری غرب استان، بسیار آزاردهنده و دردناک بوده و منطقه را بطور جدی ناایمن و زندگی روزمره مردم حتی برای تردد‌های شهری و بین شهری را کاملا مختل کرده است، طوری که برای مسافت‌هایی که بطور معمول 5 الی 10 دقیقه زمان می‌برد در چنین شرایطی ساعت‌ها معطلی ایجاد می‌کند.          
تعریض جاده‌های شهری و بین شهری، ساخت کمربندی‌ها و کنارگذر‌ها و میان گذر‌ها و خدمات جانبی مانند سرویس‌ها و اقامتگاه‌های موقت و … اگرچه می‌تواند التیام بخش بخشی از مشکلات ناشی از ترافیک‌های کمرشکن شهری باشد، اما حل مشکل ترافیک‌های جاده‌ای نیازمند اراده‌ای بزرگتر در کلان ملی است.    
معضل بزرگ بعدی مشکل تولید زباله چندهزارتنی این جمعیت نجومی است که گاهی هیچ احساس درستی به منطقه بر اساس شعار "شهر من، خانه من" ندارند، بگونه‌ای که مازندران در این سفر‌ها علاوه بر اینکه قبرستان خودرو‌های تقریبا متوقف در سطح خیابان‌ها و‌کوچه‌های شهر‌ها و روستاهایش می‌شود، همزمان قبرستان متعفن و چندش آور زباله‌های تولید شده توسط گردشگرانی است که اولا هیچ ضابطه بهداشتی را رعایت نمی‌کنند و ثانیا ظرفیت جمع آوری، دفن بهداشتی و یا زباله سوزی این حجم از زباله در وسع هیچیک از شهر‌های کوچک غرب استان و حتی شهر‌های بزرگ قرار ندارد 
آسیب‌های بسیار جدی و ماندگار زباله‌های متعفن به جنگل‌ها و دریا و سواحل و رودخانه‌ها و سیمای شهری مازندران به اندازه‌ای است که مازندران همواره در خطر شیوع بیماری‌های ویروسی و میکروبی و حتی بیماری‌های عفونی ناشناخته است و درک این موضوع برای کسانی که استفاده موقت از مازندران را تجربه می‌کنند، عمیق نیست و ساخت کارخانه‌های کمپوست و زباله سوز و نیز افزایش خودرو‌های حمل زباله می‌توانند حلال بخشی از این معضل مشمئز کننده باشند.       
کمبود بیمارستان‌ها و درمانگاه‌ها و مراکز درمان فوری و اورژانس‌ها یکی دیگر از زیرساخت‌هایی است که با توجه به حجم تصادف‌ها و افزایش مراجعات و امدادرسانی به مصدومان باید مورد توجه قرار بگیرد. 
مشکلات مربوط به مصرف آب و برق و گاز و سایر مایحتاج زندگی مردم که در پیک سفر‌ها با کمبود عرضه مواجه هستند نیز مشکلات شهروندان مازندرانی را مضاعف کرده است ضمن اینکه سواحل مازندران از جمله در غرب استان نیز با وجود عقب نشینی 60 متری، بخاطر عدم تاسیس سازمان عمران سواحل شمال، شاهد هیچگونه ساماندهی و سرمایه گذاری عمرانی و گردشگری نبوده و خبری هم در راه نیست
رسانه استانی در راستای رسالت اطلاع رسانی و انعکاس مطالبه گری شهروندان از سال‌ها قبل و به کرات به این معضلات اشاره کرده و از مسئولین استانی و کشوری خواهان افزایش توجه و اختصاص منابع مالی مناسب برای اجرای طرح‌ها و توسعه زیرساخت‌های گردشگری بوده و سرفصل تمامی مطالبه گری‌ها نیز این شاه بیت بوده که مازندران در حال سرویس دهی ملی در صنعت گردشگری است و استحقاق عقلی و قانونی برای برخورداری از بودجه‌ها و اعتبارات ملی را دارد و نباید مثل سایر استان‌ها به نگاه استانی محدود شود، همانگونه که به بزرگراه تهران شمال نگاه ملی شده و می‌شود، سایر پروژه‌های ذیل صنعت گردشگری نیز باید شامل همین نگاه و رویکرد ملی باشد.           
استاندار محترم و پرتلاش مازندران که اتفاقا خود ایشان متولد غرب استان است، می‌تواند با استفاده از ظرفیت جایگاه مسئولیتی خویش و قابلیت‌های ارتباطات فردی خود با دولت خدمتگزار و مردمی و همچنین با استفاده بهینه از موقعیت قانونی و عرفی نمایندگان محترم مردم استان در مجلس، جدی‌تر از گذشته به این مسئله ورود کند و نگذارد گرهی که امروز با دست باز می‌شود، در بحران‌های احتمالی پیش رو، حتی با دندان هم باز نشود.       
در پایان این نکته نیز قابل تامل است که هیچکس نمی‌تواند و نباید نسبت به امنیت و رفاه و جان و سلامتی مردم، رویکرد مسامحه گرانه و درجه دومی داشته باشد و جدای از تعهدی که در قبال شهروندان خود دارد، این واقعیت را نیز باید بداند که هرگونه اتفاق تلخ در استان، انعکاس جهانی دارد و با توجه به اینکه اتفاقات و حوادث نگران کننده همواره محتمل هستند، قوه عاقله مدیریتی ایجاب می‌کند که تابع این ضرب المثل باشید:           
“علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد    ”
البته نکات فراوان دیگری هم در ابن زمینه مطرح است که طبعا در این مجال نمی‌گنجد، اما بد نیست به‌گرانی‌های تحمیلی به بومی‌ها و توقف درآمد برخی مشاغل در ترافیک‌های کلافه کننده اشاره شود که نیازمند توجه سطح بالا و ملی هستند         
سر چشمه شاید گرفتن به بیل           
چو پر شد نشاید گذشتن به پیل         

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: تعطیلات مازندران قفل غرب استان شهر ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۷۵۴۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تعطیلی که به معضل مملکت بدل شد | پنجشنبه یا شنبه؛ بالاخره کدام؟

افزایش تعداد تعطیلات آخر هفته اگرچه مورد اتفاق دولت و مجلس قرار دارد اما حالا رایزنی ها و اختلاف نظرها بر سر تعیین روز آن است که در کنار جمعه، پنجشنبه تعطیل باشد یا شنبه؟

«دومین روز تعطیل آخر هفته، کدامیک باشد؟ شنبه یا پنجشنبه؟» این روزها موضوع تعطیلی دو روز آخر هفته و اینکه کدام روز در کنار جمعه تعطیل شود، بحث داغ بین مجلس و دولت شده و آخرین اظهار نظر درباره تعطیلات هفته را تا اینجای کار محمد حسینی معاون پارلمانی رئیس جمهور داشته است.

براساس گزارش تسنیم، موضوع از این قرار است که دولت سیزدهم لایحه‌ای را به منظور «افزایش تعداد تعطیلات روزهای هفته» در ۷ آذر ۱۴۰۲ به مجلس ارسال کردتا نمایندگان مجلس درباره آن تصمیم بگیرند.

پس از تصویب کلیات این لایحهدر صحن مجلس، لایحه مذکور به کمیسیون اجتماعی ارجاع داده شد تا اعضای این کمیسیون تصمیم بگیرند که چه روزی در کنار جمعه ها به عنوان تعطیلات هفتگی وارد تقویم کشور شود.

کمیسیون اجتماعی مجلس: پنجشنبه‌ها تعطیل شود

در حالیکه اغلب نمایندگان مجلس، «روز شنبه» را برای تعطیلات آخر هفته مناسب‌تر می‌دانستند، کمیسیون اجتماعی «روز پنجشنبه» را مصوب کرد،اما بعد از بازخوردهای بیرونی، مجلس تصمیم برای انتخاب روز تعطیل را به دولت واگذار کرد و همین موضوع، انتقاد معاون پارلمانی دولت از مجلس شد.

دولت: پنجشنبه‌ها تعطیل شود

محمد حسینی با بیان اینکه دولت با تعطیلی پنجشنبه‌ها موافق است، از مجلس بابت واگذار کردن تعیین روز تعطیل به دولت انتقاد کرد و گفت: انتظار این است که نمایندگان مجلس بر روی نظرات خود باقی بمانند.

در همین باره، علی بابایی کارنامی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفته است که چون دولت در لایحه خودش هیچ اشاره‌ای به روز خاصی نکرده، پس در حقیقت انتخاب تعطیل شدن یک روز (به غیر از جمعه) را مجلس به دولت واگذار کرده است.

وزارت خارجه: شنبه‌ها تعطیل شود

با این حال، به نظر می‌رسد در خود دولت نیز اتفاق نظری در این باره وجود ندارد. روز گذشته خبری مبنی بر موافقت وزارت امور خارجه با تعطیلی شنبه‌ها در رسانه‌ها منتشر شد و این وزارتخانه تأکید داشت که «در راستای حمایت از فعالان اقتصادی بخش‌خصوصی» با تعطیلی شنبه به جای پنجشنبه موافق است و در واقع «با هدف بهبود شرایط اقتصادی کشور» تعطیلی شنبه را به دولت پیشنهاد داده است.

بهادری جهرمی: کارشناسان نظر بدهند

همچنین علی بهادری جهرمی سخنگوی دولت طی سخنانی گفته بود که پیشنهاد دولت این است که ضمن افزایش تعطیلات هفته به دو روز، انتخاب این روزها در اختیار نظرات کارشناسی بخش‌های مختلف قرار گیرد.

وی اظهار داشت: حتی برخی از مسئولان دولتی می‌گویند روز دوم باید متغیر باشد یعنی هر موقع دولت صلاح دانست، بر اساس شرایط، یک روز را تعطیل کند.

ذهنیت اشتباه درباره تعداد روزهای تعطیلی ایران

ناگفته نماند که برخی از کارشناسان اساساً با تعطیلی دو روز در هفته مخالف هستند و معتقدند این امر برای مثال موجب افزایش میزان سوخت مصرفی در کشور می‌شود.

این در حالی است که طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، متوسط تعطیلات آخر هفته و تعطیلات مناسبتی در اکثر کشورهای جهان بین ۱۱۰ تا ۱۲۹ روز است.

در کشور ما (با احتساب ۲۶ روز تعطیل رسمی و ۵۲ روز تعطیل روز جمعه) تعداد تعطیلات سالانه ۱۰۴ روز استکه نسبت به متوسط جهانی پایین‌تر است.

بنابراین اگر تعداد تعطیلات آخر هفته در ایران ۲ روز باشد، میزان تعطیلات سالانه، ۱۲۵ روز می‌شود که با متوسط جهانی هم همخوانی دارد.

بررسی‌های انجام شده نشان می دهد که میزان بهره وری کشورها با ساعت کار آنها نسبت معکوس دارد. به طوری که افزایش تعطیلات می‌تواند در برخی موارد از هزینه‌های اضافی بکاهد و در بسیاری از موارد نیز، با افزایش بهره‌وری نیروی کار در سایر روزهای هفته، میزان کارایی روزهای دیگر را بالا ببرد.

کشورها چه روزهایی تعطیل هستند؟

در برخی کشورها نظیر ایران، جیبوتی، نپال، مکزیک، کلمبیا، هندوستان و فیلیپین، تنها یک روز در آخر هفته (یا جمعه یا شنبه یا یکشنبه) تعطیل است.

تعطیلی روزهای پنجشنبه و جمعه هم در گذشته در کیان کشورهای اسلامی رایج بود، اما در سال های اخیر، بسیاری از کشورهای خاورمیانه (با اکثریت مسلمان) تعطیلات آخر هفته را به جمعه و شنبه تغییر دادند؛ زیرا اعتقاد بر این است که این تغییر باتوجه‌ به روزهای فعال و غیرتعطیل در بسیاری از کشورهای جهان بخصوص در زمینه اقتصادی (در این کشورها عمدتاً‌ شنبه و یکشنبه تعطیل است)، مزایای اقتصادی قابل‌توجهی را برای آنها به ارمغان می‌آورد. حتی کشوری نظیر یمن نیز تعطیلات آخر هفته «پنجشنبه و جمعه» را به تعطیلات «جمعه و شنبه» تغییر داده است.

امارات متحده عربی نیز که پیش از این، «جمعه و شنبه» را به عنوان تعطیلات آخر هفته خود داشت، در سال ۲۰۲۲ آن را به تعطیلات «شنبه و یکشنبه» بعلاوه‌ی نیم روز در روز جمعه برای اقامه نماز تغییر داد.

در مالزی، بیشتر نقاط این کشور، از جمله کوالالامپور، «شنبه و یکشنبه» را تعطیل هستند. با این حال، چند ایالت «جمعه و شنبه» را به‌عنوان آخر هفته رسمی خود حفظ می‌کنند. کشورهای دیگری نظیر تونس و مراکش نیز در روزهای «شنبه و یکشنبه» تعطیل هستند.

عربستان سعودی در سال ۲۰۱۳، تعطیلات دو روزه آخر هفته خود را از «پنجشنبه و جمعه» به «جمعه و شنبه» تغییر داد تا به هماهنگی روزهای کاری و بانکی خود با سایر نقاط جهان کمک کند. عمان، بحرین، کویت و قطر نیز تعطیلات آخر هفته خود را به «جمعه و شنبه» تغییر داده‌اند.

کشور لبنان در سال ۲۰۱۷، یک الگوی جدید مبنی ۳۵ ساعت کار در هفته را در پی گرفت و طبق تقویم این کشور، روزهای «شنبه و یکشنبه» تعطیلات آخر هفته هستند. لازم به ذکر است که لبنان به دلیل تعداد زیاد مناسبت‌های مذهبی، دارای بیشترین تعداد تعطیلات در جهان است.

حال اگر کشورما تصمیم به تعطیلی شنبه‌ها بگیرد (با احتساب تعطیلی روز جمعه)، با کشورهایی نظیر مصر، الجزایر، اردن و لیبی تعطیلات مشترک خواهد داشت.

حتی کشور عراق که اکثریت جمعیت آن‌ را شیعیان تشکیل می‌دهند نیز روزهای «جمعه و شنبه» تعطیل است.

افغانستان نیز آخرین کشور مسلمان بود که روز شنبه را جایگزین تعطیلی پنجشنبه کرد.

بنابراین اگر در ایران تصمیم به تعطیلی پنجشنبه گرفته شود، تنها کشوری در جهان خواهیم بود که این روز را تعطیل کرده است و احتمالاً این موضوع، مراودات مالی و اقتصادی ایران با دنیا را با مشکلاتی مواجه خواهد کرد چرا که تنها ۳ روز در هفته فرصت باقی می‌ماند.